Großer Preis von Großbritannien 1993

Der Große Preis von Großbritannien 1993 (offiziell British Grand Prix) fand am 11. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Frankreich führte Alain Prost in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Ayrton Senna und mit 29 Punkten vor Damon Hill. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit 37 Punkten vor McLaren-Ford und mit 56 Punkten vor Benetton-Ford.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Da es Minardi-Pilot Fabrizio Barbazza nicht gelang, nach dem Auslaufen eines Sponsorenvertrages neue Gelder für das Team aufzutreiben, wurde er durch Pierluigi Martini ersetzt. Für Barbazza bedeutete dies nach nur acht Einsätzen das Ende seiner Formel-1-Karriere.

Bei Tyrrell kam ein erstes Exemplar des neuen Typ 021 zum Einsatz.

Mit Prost (viermal) und Senna (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Während eines verregneten Trainings am Freitag überstand Mark Blundell einen Unfall bei hoher Geschwindigkeit unverletzt.

Qualifying

Am Samstag qualifizierten sich die beiden Williams-Piloten Prost und Hill bei trockenen Streckenverhältnissen für die erste Startreihe vor Michael Schumacher und Senna. Riccardo Patrese und Martin Brundle bildeten die dritte Reihe vor Johnny Herbert und Derek Warwick. Michele Alboreto scheiterte zum wiederholten Male an der Qualifikation.

Rennen

Hill übernahm die Führung vor dem sehr gut gestarteten Senna, der direkt an Schumacher und Prost vorbeigezogen war. Beide konterten jedoch während der folgenden Runden erfolgreich, sodass die Startreihenfolge der ersten vier nach zehn Umläufen wieder hergestellt war. Etwa zur gleichen Zeit gab Gerhard Berger das Rennen an der Box mit der Begründung auf, sein Ferrari F93A sei nicht sicher zu fahren.

Nach einem schweren Unfall von Luca Badoer in der Woodcote-Kurve wurde das Safety-Car auf die Strecke geschickt. Wenige Umläufe nach dem Restart in Runde 39 musste Hill wegen eines Motorschadens aufgeben. Prost gelangte dadurch in Führung vor Schumacher. Senna lang bis kurz vor dem Ende des Rennens auf dem dritten Rang, schied jedoch im vorletzten Umlauf wegen Kraftstoffmangels aus. Er wurde jedoch aufgrund seiner zurückgelegten Distanz als Fünfter hinter Prost, Schumacher, Patrese und Herbert gewertet. Warwick erhielt als Sechster den letzten WM-Punkt des Tages.

In der Fahrerwertung setzte sich Prost weiter von Senna ab. Schumacher überholte Hill für den dritten Platz. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.